太原恒瑞達改造加固工程該法的優(yōu)缺陷與加大截面法附近；適用于混凝土構(gòu)造構(gòu)件斜截面承載力缺乏的加固，或需對受壓構(gòu)件施加橫向約束力的場合。該法適用于混凝土強度等級為C20~C60的混凝土承重構(gòu)造的改造、加固，不適用于已嚴重風化的上述構(gòu)造及輕質(zhì)構(gòu)造。該法首要用在舊建筑物發(fā)作鋼筋銹蝕或許新建建筑物運用環(huán)境惡劣的情況下，阻撓和避免鋼筋生銹蝕脹損壞構(gòu)造的技能方法。由于路橋都是露天使用的，受到日曬雨淋，除了自然因素的影響外，還有日益增大的車流量也會給路橋帶來傷害。在這種情況下，只有進行橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)才能夠確保道路橋梁正常地安全地使用。為了避免橋梁出現(xiàn)坍塌、側(cè)翻等重大安全事故，定期進行橋梁結(jié)構(gòu)加固處理是非常有必要的。在施工之前必須要收集好和路橋工程概況有關(guān)的材料才能夠制定出切實可行的加固方案，才能保證施工的質(zhì)量。橋梁結(jié)構(gòu)加固能夠提高路橋的承載能力。要注意施工時候要對癥下藥，如果橋梁的承載要求不高但是基礎(chǔ)牢靠的話，只要拓寬橋面寬度就行了。

太原恒瑞達改造加固工程碳纖維布加固和粘鋼加固是兩種常用的加固方法。它們在許多方面是相似的。它們在實際應(yīng)用中能被替代嗎？碳纖維布與粘結(jié)鋼的相似性從應(yīng)用范圍可以看出碳纖維布與粘結(jié)鋼的相似性。碳纖維布和粘結(jié)鋼也可用于彎曲構(gòu)件、大型偏心受壓構(gòu)件和受拉構(gòu)件。例如在梁底粘貼碳布或鋼板，可以提高結(jié)構(gòu)的承載力，達到加固的目的。另外，從原理上講，碳布與粘鋼采用結(jié)構(gòu)膠將碳布或鋼板粘在混凝土基體上，使鋼筋材料與基體形成整體的合力。從施工工藝上看，碳纖維布與鋼材的粘結(jié)也非常相似。這兩種方法都受結(jié)構(gòu)膠的影響很大。如果結(jié)構(gòu)膠的質(zhì)量不合格，鋼筋材料就會從基材上脫落，造成安全隱患，甚至發(fā)生事故。同時，兩種方法都需要在加固前卸載。如果卸荷不進行或卸荷不，就會產(chǎn)生二次應(yīng)力，造成鋼筋材料的滯后。另外，包括表面處理、施工溫度等都有很高的重疊度。

碳纖維片通過碳纖維膠粘附到部件的表面上，使得碳纖維片受到拉伸力并與混凝土變形協(xié)調(diào)，并且共享力。碳纖維布具有強度高、重量輕、耐腐蝕和抗疲勞等優(yōu)異物理學性能，以及良好的附著力和廣泛的適用性。碳纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)是近年來世界上出現(xiàn)的一項新技術(shù)。  該技術(shù)是通過橡膠螺栓和無機粘接材料與原混凝土柱可靠地連接角鋼、鋼板箍。